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    施工吊籃講述施工吊籃提升機的內部構造

    時間:2020-03-17 11:54來源:www.retin-abuy-cheapest.com 作者:施工吊籃,高空吊籃, 點擊:
    施工吊籃講述施工吊籃提升機的內部構造

    施工吊籃提升機減速系統由蝸桿,蝸輪,一級減速加齒輪軸,大齒輪軸一級減速構成,傳動平穩且減速比大,可以自鎖,但傳動效率較低.在電機的輸入端設有限速器,當電機來重損壞或手動釋放制動導致施工吊籃下降過快時,在離心力的作用下限速器的飛垂向外張開,與制動轂的內壁產生摩擦消耗能量,從而限制施工吊籃下降的速度.

    施工吊籃的制動系統采用電磁制動器,其內設有電磁線圈,摩擦盤及復位彈簧.當電機通電后,制動器的電磁線圈產生磁吸力,使電機脫離摩擦盤的制動,斷電后磁吸力消失,在復位彈簧的作用下電機又處于制動狀態.在電磁制動器上設有手動下降手柄,以備在停電狀態下使用.

    施工吊籃的繞繩方式為鋼絲繩進入提升機后,先由下部經過一繩輪,邊繞過被壓緊,隨后繞過上部繩輪,邊繞邊放松壓緊程度,最后經出繩口伸出,鋼絲繩在機內呈"S"形狀.在上下兩繩輪上均設有壓盤,通過壓緊彈簧的作用將鋼絲壓緊在上下繩輪的繩槽內,以此獲得提升的動力。該形式提升機多用于ZLP800高處作業施工吊籃

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